解决现实驾驶困扰 宝马CES展推多项智能科技
2016-01-10   来源：大众侃车   评论：0 点击：

2016年CES电子消费展，从车展到电子展为何汽车厂商乐此不疲？我想更贴切的感受在于醉翁之意不在酒，将整车竞争化为传感器与软件之间的博弈，但依然是各家品牌的智商秀。这场竞争背后带动的配套商升值潜力巨大，获利的将不仅是汽车制造业本身，而是多方的共赢之路。我们何不展望一番这些新技术带来潘多拉魔盒效应施展之后的变革。可以看到电子技术的发展将引领汽车产业实现新的技术突围，这或许是再次唤起汽车产业第二春的又一可行办法。在这里，普通消费者将从这些汽车厂商提供的窗口中，洞悉对汽车未来的憧憬。可以确信的是，智能驾驶科技的发展已渐入佳境，并持续的朝着可靠与人性化前进。而在本届展会现场，BMW集团也带来了一系列全面的技术展示，不仅解决眼下的驾驶困扰，更有对未来的技术储备。

互联驾驶舱 全新的用户设计界面

在本届CES展览会上，宝马通过BMW i Vision Future Interaction概念车上展示全新的互联化操作驾驶舱和车内用户界面。驾驶舱内配备了高分辨率车载显示器，包括平视显示系统、带三维显示功能的组合仪表、以及21英寸全景显示器，为驾驶者提供丰富的车辆信息。通过对当前驾驶模式和周围环境的把控，互联操作系统将自动对数字式显示内容做出实时调整，在任何时间点为用户提供最佳显示。

同时，BMW i Vision Future Interaction概念车上搭载了全球首发的AirTouch手势控制系统。目前手势控制已在BMW 7系中投入量产，而新的概念系统则对此进行了进一步升级，采用了全新的人机界面技术。安装在仪表板区域的传感器可以识别手部动作以及前后移动，用户仅用手势即可“隔空”实现对全景显示屏触摸按键的控制，选择菜单并激活功能。同时，方向盘的左侧边缘及副驾车门侧梁都安装有AirTouch按钮，可以迅速地确认指令。

物联网（Internet of Things）概念——推动全新出行服务的发展

在今年CES现场，宝马集团以一辆BMW i3为例，在一套智能家居系统中展示了物联网系统将如何简化日常生活，让车载系统与手机、电脑、智能手表、智能家居系统等所有终端“联动”起来，给用户带来无缝智能生活体验。系统能通过开放式移动云，协作物联网中的各个系统的运作，动态地响应用户需求的变化，为用户提供与前瞻性的信息，自动执行日常生活的各项职能。开放式移动云还可以判断用户需求——例如，用户拿起车钥匙准备出发时，系统将自动打开车库门并向BMW i3发出自动驶出车库的指令。

此外，现场还展示了正在开发阶段的驻车辅助系统，让BMW i3能够自动寻找停车位，驾驶者无需坐在车内，只需用手势控制便能让车辆完全自动地驶入和驶出停车位。由于车内安装了创新的传感器系统，BMW i3还具备了安全碰撞检测功能。当车辆在停放的位置发生碰撞时会自动启动车载摄像机，并通过联网系统给驾驶者的智能手机发送通知和图片。该功能还能识别是否有未经授权人员正在侵入车辆，并将图片发送到联网的移动终端设备。

BMW互联——个性化数字辅助系统

在本届CES上，公众可以提前看到个性化数字助理系统：BMW互联。该系统可用于任何联网终端设备，实现车辆与生活的无缝链接，提供满足客户个性化需求的服务。开放式移动云这一高度灵活的服务架构，让数据分析和自动学习的可扩展系统成为可能。例如，BMW互联会提前查询定期使用的路线，如果沿途有交通中断可以预先通知用户，而不是等驾驶者上车才能得知。

未来交通解决方案Light & Charge路灯充电桩

宝马集团正在全面致力于推进电动交通的发展，其高效的路灯充电桩系统（Light & Charge）便是一个很好的例证。通过结合最先进的LED街灯技术与免现金快速支付充电功能，Light & Charge路灯充电桩不仅能够有针对性地调整照明，避免不必要的光线，还可以兼作电动汽车充电站。充电路灯使用了标准接口，保证为尽可能多的客户所使用，而不仅面对BMW客户。目前，该系统已经计划在慕尼黑、牛津和洛杉矶进行推广，伦敦、柏林等城市也正在商谈中。

创新的后视系统增强安全性

BMW i8 Mirrorless应用了位于外部后视镜位置和后挡风玻璃上共三个摄像头组成监控系统，投射到悬挂在后视镜位置上的高清屏幕。这一系统组成的图像可以覆盖更大后视角度，避免了危险的“盲区”，为驾驶者提供开创性的后方视野。系统还能够评估摄像机图像，并根据情境对即将发生的危险作出响应——如果驾驶者打开转向灯准备超车，但后方车辆车速较快，显示器上将出现黄色警告图标。乘客也可使用全新的无后视镜系统，打开车门准备下车时，能够看到是否有行人或自行车。同时展示的BMW i3 Extended Rearview系统，则通过摄像头显示系统搭配传统外部后视镜，扩大了驾驶者的后方视野。