号称小路虎！ 五菱宏光PLUS将10月16日上市
2019-10-09   来源：汽车消费网   评论：0 点击：

　　近日，我们从上汽通用五菱官方获悉，全新五菱宏光PLUS将在10月16日正式上市，新车采用全新外观设计语言，并首次搭载上汽集团最新的1.5T发动机，将作为五菱系列的旗舰车面向市场。

　　五菱宏光PLUS在今年9月份首次亮相，新车完全颠覆了之前五菱微面系列的廉价视觉感受，全新车身线条勾勒让营造出了类似于路虎揽胜的视觉感受。同时，大量直角设计依旧保留了微面产品的商用属性，可以为宽敞的内部空间创造了有利条件。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，长度、轴距、高度相比同价位的SUV/MPV都有显著优势，就是宽度小了点，这也是面包车的典型特征。另外，新车将提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种可供选择，可以应对多种用车环境。

　　内饰部分，五菱宏观PLUS采用了全新内饰设计语言，黑白撞色的配色风格不禁让人想到路虎星脉，配合“T”形中控布局看起来极具档次感。同时，该车仪表板采用了大面积激光雕刻仿布纹面料，防刮耐磨的同时兼具功能与美学设计。

　　同时，该车仪表板采用了大面积激光雕刻仿布纹面料，防刮耐磨的同时兼具功能与美学设计。最骚的是，这款商用车居然用的是三幅式平底方向盘，带多功能按键，开着开着就自动往秋名山拐？

　　动力方面，新车配备的是与宝骏RX-5等车型相同的1.5T电喷发动机（国六），其代号为LJO，最大功率147马力，峰值扭矩245牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动变速器。

钢板弹簧减震器

　　底盘布局上，新车继续采用商用车惯用的前置后驱布局（因为后排要拉重货），因而不太可能使用上汽通用现役的CVT或者6AT变速器，短期内不太可能有自动挡可选。减震方面，后桥继续采用非独立悬架，而为照顾承载能力，新车使用的是钢板弹簧后减震器。

　　编辑点评：

　　凭借特立独行的纵置后驱布局，五菱神车一直广大消费者茶余饭后的重要谈资，但因为现款太过偏向商用车的实用性，因为在产品设计上做出了太多妥协，颜值一直跟不上时代需求。而这款五菱宏光PLUS则完全颠覆了我们对五菱微面认知，神似路虎揽胜的车身线条营造出了满分的高级感，加上全新1.5T动力以及纵置后驱布局，绝对会成为改装市场的重点关照对象。价格嘛，个人猜测主销车型的上路价格会控制在8万以下。