为你而改 解读2016款新帝豪人性化亮点
2016-01-21   来源：汽车路   评论：0 点击：

它是第一个站稳A级车市场的自主品牌车型。

它是第一个上市6年，销量只增不减的自主品牌车型，如今累计销量已超过85万辆，创造了自主品牌在A级车市场的销量记录。

它，就是吉利帝豪。

对于这样一款生命力极其旺盛的自主品牌A级车而言，能取得如此惊人的市场业绩，其背后的原因是什么？

如果一款车型凭新品的吸引力能一时热销，那么它一定是符合了消费者一定时期的需求；但一款车型能持续畅销，那么它一定是满足了消费者长期并不断变化的需求。显然，帝豪属于后者。事实上，纵观帝豪6年的成长历程来看，其几乎每年都有改款车型推出，以满足不断变化的消费需求。

可以看到，上一款帝豪，虽然增加了车载互联系统，但使用起来却不是十分便利；虽然采用了黑色内提升运动感，但整体仍显稳重、时尚不足，是年轻消费者的“痛点”。那么，近期上市的2016款帝豪是否又作出了针对性的改变呢？

更显人性化，2016款新帝豪精益求精。

李书福先生在创立吉利汽车的早期，曾提出“汽车就是几个沙发加四个轮子”一方面体现了他发展汽车的决心，另一方面则揭示了汽车的功能性。诚然，汽车作为交通工具，初衷是为了解决点对点的到达。不过，随着汽车逐步融入大家的生活，汽车已不是简单的交通工具，它融入了一些消费者的情感，例如除了要求顺利到达，消费者还希望更舒适、更愉悦地到达。

对于一款畅销6年的车型来说，帝豪在功能性上的满足自然是毋庸置疑的。所以，这一次，2016款新帝豪在人性化上下足了功夫，力争精益求精。

其一，重新设计座椅，提升乘坐舒适性。可以看到，2016款新帝豪的前排座椅提高了对于腿部的支撑性；同时，靠背增加了对驾乘人员背部的包裹性。通过实车体验发现，这两项看似不起眼的改变，却大幅提高驾乘人员的乘坐舒适性，减轻长途驾驶疲劳。对于这一点，相信有过长途驾驶经历的朋友们应有体会。此外，前排座椅面向后排的背面曲线重新设计，增加了弧度，一定程度上增加了后排乘员的腿部空间。显然，这是一个非常讨巧的设计。

其二，中控台新增储物盒，便于存放小物件。显然，作为一款年度改款车型，储物空间断然是不能有大动作的，如何能更为巧妙地提高空间利用率，则需要考验功底。应该来讲，2016款新帝豪中控台的小储物盒设计也非常讨巧，不仅方便存放卡片、票据之类的小物件，同时储物盒底部采用防滑处理，可防止小物件在储物盒内晃动造成的异响，提高驾乘舒适性。

其三，迎合车载互联需求，更改USB接口位置并提升充电电流。在上一款帝豪基础上，2016款新帝豪增加了支持苹果手机连接的Carplay系统，在方向盘上长按语音键可直接唤醒Siri，使用起来非常方便。同时，保留上一款帝豪上应用的mirrorlink，以支持Android系统手机连接。

此外，2016款新帝豪将USB接口改到中央扶手箱内，连接起来就更为便捷了。另外，接口增加到2个，电流提升至1.5A，实际体验来看，在手机处于连接状态下，充电依然快，解决了当前许多车型中手机连接下充电不足的问题。

其四，优化底盘调教，提升操控性能和乘坐舒适性。本来对于一个款型车，往往是难以触及底盘性能的优化的，因为不太容易感知，但这恰好说明了2016款新帝豪精益求精的一面。

2016款新帝豪的底盘优化是由世界一流车辆性能调教专家、阿斯顿马丁唯一车辆技术合作伙伴英国Prodive完成，共计17项关键评价指标升级。从效果上来看，HPS液压助力转向重新标定后，转向力度更适中、路感更清晰、转向更精准。同时，适度降低前后减震硬度，过滤掉路面传递的震动感，提高舒适性。

此外，解决了上一款车型门把手缝隙刺手的问题，拓展中央通道水杯架储物空间、中控锁车键移至主驾车门把手处提升便利性等，再次以细节处体现2016款帝豪人性化的一面。

更显时尚，2016款帝豪迎合年轻化需求。

众所周知，年轻化已是当前消费群体的主要特征。作为年度改款车型，即便没有造型等设计上的大幅变化，2016款帝豪也通过细节处的改变，力图彰显年轻化、时尚运动范。

例如，新增R16寸钛灰运动轮毂，使用双边排气镀铬装饰，针对1.3T车型在侧边增加TURBO标识，下进气格栅改为更具动感的波浪形，LED日间行车灯处增加家族回形纹，新增炫黑动感内饰，高配车型内饰新增金属蓝装饰条等，一定程度上提升了运动感。此外，前面提到的车载互联系统的应用也会吸引年轻消费者的关注。

虽然2016款帝豪都是细节改变，但可以看到，这些改变无一不是围绕消费者需求、提升产品竞争力而来的。谁道自主品牌没机会，谁道自主品牌必须重复投入推全新产品？应该来讲，6年85万辆的销量，我们可以从帝豪身上看到打造一款经典产品的历程，委实值得借鉴。