图文详解梅赛德斯奔驰C-Class的前世今生
2014-09-05   来源：大众侃车   评论：0 点击：

“我们要用这款车开脱一个新的市场，吸引新的客户，只有独特魅力的设计才能吸引人们的注意力。”这是奔驰C级的主设计师Bruno Sacco在C级1982年刚刚发布时所说的一句话。

奔驰190（W201）系列（1982年-1993年）

此系列早于1986年已开始投入研发，但因为设计工作耗时，要直至1993年才正式开始生产。进行设计时是以已停产的W201（末代190车系的厂内代号）为蓝本，故厂内代号W202的第一代C级之外形实与W201类同，只是车身线条修改得较为流线化。

虽然当时还没有“C级”之名（称为190系列）诞生于萨库开始落实设计哲学的关键时期，但它的身上应该没有丝毫“纵向”问题，因为它是族谱上最顶端的一支，所以在它的身上看到更多是“横向共同性”的影子。

可以说第一代奔驰C级是一个不折不扣的“组装”车，因为它的发动机盖、底盘的组装、油箱及车门在Bremen生产，发动机、变速箱及车体的传动装置在Untertürkheim生产，转向机构在Düsseldor生产，而其他金属部件源自于Sindelfingen的奔驰工厂。

为了凸显梅赛德斯-奔驰C级车的运动性，自1984年开始，奔驰便将该车型投入纽博格林房车赛。

1988年，奔驰又携C级车重返DTM房车大师赛，从此C级与DTM结缘，并成为奔驰征战DTM的主力战车，除了其间几年被CLK级短暂取代外，DTM至今都是C级的舞台。

第一代：W202（1993年-2000年）

随着奔驰190系列的大卖，客户对家用轿车品质的需求也越来越高，在奔驰190系列仍然在售的同时，奔驰已将目光放在其后继车型的研发上。W202于1993年正式投入生产，除了初期的四门房车款款式外，1996年时也追加了五门旅行车的车型，并且赋予“T”字尾的车型编号（源自旅行车的德文“Tourenwagen”）。

动力方面，一般版的C级配置了排气量1.8至2.8升不等的四缸或六缸汽油引擎，其中较为独特的是C200 Kompressor与C230 Kompressor两车款，其上所配置M111系列直列四缸引擎除了原本的DOHC每缸四气门设计外，还配有一具鲁式机械增压器（Roots-type supercharger），是前代车款（奔驰190）并没使用过的引擎配置。至于柴油引擎方面，则有排气量2.0至2.5升不等的四缸与五缸引擎等选择，全系列皆为直列汽缸配置。

1995年时，奔驰委托当时还是独立改装车厂的AMG协助，以C级为基础开发了一款原厂自有的高性能车型，C36 AMG配备有以C280的M104系列V型六缸引擎为基础，扩大排气量至3.6升。在C36 AMG之后，又陆续推出了C43 AMG与C55 AMG两款排气量更大、性能更加提升的高性能车型，此二车款皆配备了原本是用于E系列以上车系的M113系列V型八缸引擎。

回顾第二代C级的发展可以发现，C级的成功不仅仅是凭借其时尚的外形、豪华的内饰以及奔驰的品牌效应，更重要的是奔驰源源不断的高科技装备使用，多款的发动机可供选择以及针对不同层次顾客而细分的产品车型。1999年，奔驰第二代C级终于停产，截至第三代C级车面试，第二代的C级车总共销售了160万辆。

第二代：W203（2000年-2006年）

早于1994年W203的研发工作就宣告展开。到1995年，W203的原型设计就已完成。经过了一系列的测试，到2000年3月，W203乃正式上市发售，取代W202。

2000年，奔驰的第二代C级车正式发布，其内部编号为W203。从外表看，第二代奔驰C级“花生”式头灯很好的延续了奔驰E级的设计风格，采用了家族似的四圆灯设计，车身造型也采用了更加年轻的设计，一流的技术和极具吸引力的设计在当时的汽车市场上绝对称的上是独树一帜，因此一经推出后便受到了人们的欢迎。

W203同样可分为四门及五门旅行车，具备V6汽油引擎和柴油引擎选择；气缸方面容量分别有1.8升至3升不等；气缸方面容量分别有2升至3升不等。

2000年10月时，奔驰在欧洲市场首度推出一款以W203为基础、车厂内部代号CL203的三门掀背车，命名为“C SportCoupé”。这也是包含其前身奔驰190在内、整个C级家族中首度出现车门数量少于四个的衍生车型。SportCoupé在生产了一代之后，于2008年时自C级分裂而出，另外自成一个新的CLC级。

作为里程碑式的产品，驶下生产线的最后一辆奔驰C230轿车，将交付给一位美国顾客。从2000年开始，辛德芬根工厂一共生产了大约63万辆奔驰C级车，销往世界各地。这一代的C级车，成为奔驰历史上最为畅销的C级车，延续了W202系列奔驰C级的辉煌，同时它全球的中型车市场中也取得了不俗的表现。

第三代：W204（2006年－2014年）

2007年，奔驰推出了C级的第三代车型，内部编号为W204。新车的设计可谓是C级车历史上最成功的一次，回看奔驰的各种车型，大多数刻意保留传统的家族式中网，虽然经典，但却因此缺少了时代感。圆灯设计并不满足年轻人的审美标准，因此C-Class更偏向简约路线。

W204除了有四门房车和五门旅行车款之外，还加上了两门版本。气缸容量则比前代略大，分别有2.1升至3升不等。

自2008年起，梅塞德斯在中国北京的合资企业开始生产W204，供应中国市场。随着奔驰在北京成立奔驰销售公司，奔驰在中国市场多年的混乱状态终于被终结。这也同时意味着，在未来的时间里，奔驰在中国的决策效率，产品引进速度将大幅加速。

W204在2011年在全球进行中期改款，全车系采用了以LED为光源的日间行车灯及尾灯，并且可选配智能灯光系统。车厂方面大规模地以命名为“7G-Tronics Plus”、具有手动换档模式的七速自排变速箱，取代了先前主力的五速自排变速箱。

第四代：W205（2014年-至今）

作为与宝马3系和奥迪A4对决的全新车型，2015款奔驰 C-Class (W205) 以丰富的先进装备和独特的线条设计吸引着全球车迷的眼球。

全新C级轿车延续经典的立标前脸设计，诠释着三叉星徽的优雅与内涵，拥有极具吸引力的外观设计，风格动感、充满激情并且魅力十足，完美诠释了奔驰的设计语言，将雕塑感的车身烘托出来。这款出色的高档中型车采用灵动的设计，可带来非凡的驾驶享受。

完美的形态，极简的内饰以及充满意境的氛围灯成就了全新C级车这道“形味意俱全”的热门菜，让它不愧于“2014年度最美车型”的称号。

总结：面对宝马3与奥迪A4，新一代奔驰C级将如何竞争？由于无论是在功能上、性能上、舒适度上，新一代C级都有彻底的革新，因此在豪华B级车的竞争中将更加具有优势，再加上奔驰为了符合国内消费者的用车习惯而打造的长轴距车型，将让全新C级变得更加具有卖点。