2015成都车展9月4日开幕 携六大看点加速袭来
2015-09-02   来源：汽车路   评论：0 点击：

9月4日，2015成都国际车展将在人杰地灵的成都正式开幕。成都车展自1998年创办以来，已经成为国内第四大车展。在国家“一带一路”战略的带动下，西部市场将成为各大车企角逐的新领地。据悉，此次车展将有超过30款新车发布和上市。此次车展时值纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵仪式，因此也被誉为汽车行业的“西部阅兵”。车展在即，几大看点不得不引人提前观瞻。

看点一：自主SUV乘胜追击？

今年上半年，尽管整体车市低迷，但自主品牌的市场份额却在持续提升。根据数据显示，2015年1~7月，自主品牌乘用车共销售467.88万辆，同比增长13.58%，占乘用车销售总量的41.17%，占有率同比提升3.69%。自主品牌的持续发力主要得益于SUV车型的热销，在此次成都车展中，自主品牌SUV依旧来势凶猛，几乎占据了SUV车型的半数，其中包括长安CS75、海马S5运动版、众泰大迈X5等。不过，SUV车型的热销也加剧了这一细分市场的激烈竞争，因此车企开始对产品进行升级改造。

据了解，此次车展发布的长安CS75在外观上没有太大改变，但是新增了四驱车型，这在一定程度上扩充了该车的产品线，能够实现对不同消费者需求的满足。而在此之前表现不瘟不火的海马S5则另辟蹊径，推出了运动版以丰富其产品线。在激烈的市场竞逐中，自主品牌除了要受到合资品牌的挤压，同时也面临着自主品牌之间的比拼，这也加剧了企业的优胜劣汰和自身格局的优化。

看点二：紧凑型SUV将成“最热”细分市场？

粗略浏览今年成都车展的新车发布名单，紧凑型车仍是主流，尤其在SUV细分市场。今年7月，紧凑型SUV共计销售22.71万辆，增幅达到16.2%，占整个SUV市场的56.3%。与去年同期相比，今年自主品牌表现分外抢眼，以半数席位与合资品牌分庭抗礼，这主要依赖于自主品牌的新车不断投放市场。

在此次成都车展上，现代途胜、启辰T70X、长安CS75四驱版、海马S5运动版与DS6等新车型都将登场。可以说，紧凑型SUV与中级轿车尺寸相似，油耗也相对更接近，非常适合二、三线消费者的消费需求，目前一线城市的市场消费已经开始放缓，市场不断向下延伸，紧凑型SUV的优势就更加凸显，也将更加受到消费者的青睐。

看点三：涡轮增压技术成技术主流？

本届成都车展还有另一热点，诸多车型都将配装涡轮增压发动机。目前确定在车展发布的新车共17款。在这些新车当中，有13款配装涡轮增压发动机，这可谓是本届车展与以往最大的不同之处。随着中国汽车业的发展，配装涡轮增压发动机的车型也越来越多。

据悉，在本次车展中，荣威360、雷克萨斯IS200t、北京现代全新途胜、新款DS5、2016款DS6、众泰T600家用版、雪铁龙C51.8THP、长安CS75四驱版、启辰T70X、东风风行S500、新款A6 allroad quattro、宝马X5/X6 2.0T 等车型都将配装涡轮增压发动机。尤其是雪铁龙C5 1.8THP，在此之前法系车一直存在着动力不足的现象，此次新车配装涡轮增压发动机，将彻底摆脱动力不足的短板，而1.8THP车型的加入也将进一步完善雪铁龙的“T+STT”动力总成战略。目前，尽管许多车企都在加大新能源车领域的投入，但并不代表会放弃继续研发传统动力总成技术。虽然新能源汽车已经成为热点，但从中国消费者的角度来看，涡轮增压发动机依旧受到青睐和认可。

看点四：高档车能否逆势上扬？

在本届成都车展上，高档车品牌几乎占据了新车发布的半壁江山。随着2015年经济形势下行的压力持续深化，国内高档车市场上半年增速大幅下滑。今年上半年我国高档车销量共93万辆，高档车市场增速相对放缓，同比增长9%，进口高档车首次出现7%的负增长。面对中国市场的“新常态”，高档车品牌也开始调整在华策略，或纷纷进行技术合作，或开始开展不同的营销策略。

在本届车展中，发布的高档车包括DS5、雷克萨斯IS200t、奥迪A6旅行版、新DS6、国产发现神行者、奔驰GLE Coupe、宝马X5 xDrive28i 和X6 xDrive28i等。不过，随着市场增速的放缓，高端车的竞争格局也发生了一系列变化，二线高端车品牌已经对一线高端车品牌发起了冲击。凯迪拉克、英菲尼迪等高速攀升。

看点五：MPV将成消费热点？

今年1~7月，乘用车累计销售1136.42万辆，同比增长3.39%。其中MPV车型共销售112.89万辆，同比增长12.81%。在汽车市场低增长的情况下，能保持12.81%的增长实属不易。整体而言，MPV的销售相对稳定，但高增长的通道却开始收窄。MPV销量的高增长主要归功于以五菱宏光为代表的低端产品、以宝骏730为代表的中端车型、以GL8为代表的商务型MPV。

在本届成都车展上，将会有幻速H3、东风风行景逸S500、潍柴英致737等车型亮相。其中，景逸S500新车将提供3种配置车型，两年内推出5座车、6座车以及7座车。而潍柴英致737则采用了2+2+3的三排七座设计，主打多功能和实用性。目前很多车企都纷纷把宝骏730作为“假想敌”，燃起了对中低端MPV市场的兴趣，从本次车展集中发布的MPV车型就可以看出来，未来在MPV细分市场的厮杀也是不可避免的。

看点六：“小众情怀”能否独树一帜？

除了耳熟能详的热点外，本届车展还涌现出许多让人关注的“小众”车型。

新一代斯巴鲁力狮，作为一款中型运动轿车，其水平对置发动机+全时四驱系统在中高纬度国家与地区都有着非常理想的销量和口碑，且新车还将配备斯巴鲁全时四驱系统。新一代捷豹XF则基于iQ[Al]全铝车身平台打造，在新一代车型身上，75%的车身结构将使用铝制材料，整车质量相比现款降低190kg；同时车身的刚性增加了28%。运动版的XF S配装F-type那款3.0SC V6机械增压汽油发动机。

8月26日，成都车展组委会在京举行新闻发布会，宣布2015（第十八届）成都国际汽车展览会（以下简称：成都车展）将于9月5日~13日在成都世纪城新国际会展中心举行。以“缤纷车展·炫动蓉城”为主题的本届展会将吸引国内外106个汽车品牌，全球车企巨头集体出击，展出总面积将达15万平方米，为期10天的车展预计接待观众超过68万人次。9月4日为展会媒体日（不对公众开放），9月5日~6日为专业观众日，9月7日~13日为普通观众日。

据组委会相关人士介绍，本届成都车展大咖云集，看点十足。德系、美系、日系、法系、韩系悉数到场，各大车企高层将亲临展台，揭幕新车发布。与之抗衡的国内自主品牌显示非凡实力，上汽、一汽、东风、长安、广汽、北汽六大汽车集团倾力参展，奇瑞、比亚迪、长城、长安、华晨、吉利等自主车企重装登场。

除展会本身，成都车展致力于搭建行业对话交流高端平台，在车展期间举办“智造未来—中国车市领袖高峰论坛暨第五届中国车市口碑榜”与“中国首届车市自媒体营销峰会”，与行业领袖、专家探寻全球车企，特别是自主品牌的未来发展与技术创新路径，探讨“互联网+”时代的信息传播与车企精准营销之道。