【劲爆】年度最全车企成绩单，原来他最牛逼！
2015-12-11   来源：汽车路   评论：0 点击：

随着近日11月国内各类乘用车销量数据的公布，盖世汽车根据数据统计整理出1-11月份的国内各类汽车销量数据。前11月国内车市共销车1781.59万辆，同比增长了8.2%，其中自主品牌销车677万辆市场占有率更是达到38%，较去年相比市场占有率大涨了5%，其中长安、长城和吉利汽车分列前三。

虽在合资企业方面，上海大众凭借着164.14万辆占据合资企业第一，但是同时也可以看到以大众为首的德系车市场占有率较去年相比下降了2个百分点为20%，同时市场占有率下降2个百分点的还有韩系为8%，而日系与法系市场占有率保持持平，而美系尽管微跌了1%，上汽通用还是凭借151.24万辆的数据名列第二。

虽然本年度的车市起起伏伏，但前11月乘用车销量还是上涨了8.2%，增幅远超前几月的预期，同时乘用车市场销量结构发生较大变化，以长城、长安等自主品牌领衔的SUV车型前11个月销量持续暴涨达到546.89万辆，同比增幅高达51.5%，其中长城哈弗H6在11月份销量更是突破4万辆大关创造新的SUV单款车型的单月销量纪录，今年SUV车型的销量持续火爆也让SUV板块的市场占有率达到一个新高度，较去年相比，前11个月SUV市场占有率大增8.8%达到30.7%直追A级车市场占有率。

而在轿车方面，总的销量数据不仅同比下降了6.3%为1043.23万辆，而且各类级别的轿车同比都在下降，主流A级车下降了3.6%为632.45万辆，数据显示A级车前11总销量排名前两名的上汽大众和一汽大众销量都未超过百万，B级车下滑了1.8%为196.09万辆，而且经过统计发现榜单排名也发生了变化，上汽通用凭借着28.06万辆销量力压一汽大众成为第一，北京现代凭借着B级车战略挤进榜单前三，同时通过数据显示对比，自主品牌在轿车市场依然表现乏力。

此外凭借着“二胎政策”火爆起来的MPV板块同比增长了11.2%销车191.48万辆，但是由于SUV板块的挤压，MPV车型的市场占有率较去年并未明显增长为10.7%，具体排名方面，上汽通用五菱依然一枝独秀前11月销量达到87.31万辆，排名第二的长安汽车MPV销量只有上汽通用五菱的20%不到。

虽然各大主流企业的销量数据基本还是实现了同比增长，但是主流企业销量目标完成率表现并算不太好，除了北京奔驰、长安汽车、吉利汽车和江淮汽车已经超额完成还有极个别完成率在50%及以下外，大量企业目标完成率还是停留在70%到90%这个区间，在只剩下最后一个月冲量的情况下，大量车企的压力还是很大的。

随着11月车市数据的公布，整个2015年的车市也快落下帷幕了。单单从整体的数据显示来看，和往年也只是销量上的一些出入，只是中国车市开始进入低增长的新常态而已，但是一直关注车市的人都知道2015的中国车市经历了一个多么动荡的时期，从年初的意料之外的春寒，到长达销量5个月的负增长，再到车市反弹U型增长，最后迎来了11月份销量的同比暴涨，人们关注车市的心情就像看今年股市一样随着一拨又一拨的行情坐过山车式的起起落落。回顾中国车市的2015年，是被新能源、互联网、SUV、MPV、购置税减半等一个个名词持续刺激大脑神经的一年，是车企开始降价探底、调整布局、结合互联网作出新的尝试的一年，是自主品牌凭借SUV、新能源开始昂扬向上的一年，是整个车市格局开始发生变动进入新常态的一年，也是更多人疑虑不解直呼看不懂的一年。

即将到来的2016年是国家“十三五”计划的第一年，站在产业改革升级的十字路口，人们对于2016的车市还有些思考疑虑？盖世汽车结合时下热点就关于2016年车市预测采访了业内诸多大佬进行分析，与去年大家一致看好车市不同，经过今年的销量动荡，大家对2016年车市销量情况是否上扬，观点不一。

下面请看盖世汽车采访报告：

1、2016年乘用车销量涨跌情况不明朗

上海理工大学能源与动力工程学院、国家“千人计划”特聘专家苏林博士表示：“2016年车市销量肯定会持续增长。这个肯定没问题。”

而清华大学苏州汽车研究院所长张健则认为可能会下滑。根据盖世汽车社区在线调研，总共调研约1000名业内人士，支持车市上扬的占56%，会有所下滑的有44%。

2、SUV车型仍被看好，2016年将持续增长

苏林博士认为：“随着大家收入的提高，对安全意识的加强，加上SUV对比轿车来讲，安全性能更好，所以SUV可能还会保持增长的势头。”

哈曼中国信息娱乐系统副总裁及总经理赵彤也看好SUV市场。众多主机厂在2016年也对SUV细分市场加强布局，也将成为推动SUV销量继续走高的有利因素。

3、自主品牌市场份额将在2016年加大

苏林博士认为：“自主品牌市场份额肯定会上去，这肯定是一个趋势。但是因为自主品牌本身的技术力量和其他的一些内功方面可能还有一定的差距，如果能持平或者再上去个5%或者10%就不错了。因为这个是稳步发展的，不可能一年之内就整个颠倒的，”并且苏林博士还呼吁：“国内汽车行业精英们不论在哪个公司工作还是要在技术这方面加一把劲，这一方面永远没有公平这一说，外资主机厂毕竟有那么多年的底蕴。”

另外，2015年新能源车月度销量持续上扬，随着新能源市场政府政策的扶持、社会资源的投入，在在2016年必定会成为自主品牌突围的一把利器。

4、大众仍被看好，长安、长城等自主品牌销量将进一步提升

虽然大众身陷“尾气门事件”，但众多业内人士对大众在中国的前景还是看好的。而自主品牌中今年销量表现良好的长安凭借其在二三线城市的市场优势，2016年被认为是最有潜力销量夺冠的车企，而长城凭借哈弗SUV超强销量表现，也被认为是2016年销量的有力竞争者。幂律分布、强者越强时代可能已经到来。（文章来源 盖世汽车社区）