2016年新能源车状元又是比亚迪 其他企业都在干嘛呢
2017-01-20   来源：大众侃车   评论：0 点击：

2017年可以说是一个全民新能源年，也可以说是全民电动年，因为虽然新能源有很多种，但是在中国，市场上还是电动车占大头。而这个由伟大祖国带动起来的电动潮流已经席卷了整个地球，很多传统的车企大佬也从最早的隔岸观望转向全面参与，这其中包括了诸如宝马、丰田、本田、日产、福特、大众等一众知名厂商。不难预测，2017年的中国新能源车市很可能是一个刺刀见红的市场，同时也可能打破目前新能源车自主当家的平衡局面。

首先，先允许我介绍一下2016年我国新能源车的销售情况。根据全国乘用车市场信息联席会的数据，2016年我国新能源车总计售出328,864辆，对比2015年的数据新增了152,050辆，总体增幅达到了86%。虽然这个成绩看起来还不错，但是根据目前的乘用车市场容积和国家政策的大力支持，并不算特别出色。所以，我们有理由相信，在2017年，随着雾霾天气的加重、国家政策的完善以及车企大佬的全面参与，市场增幅有望进一步提高。

不过，俗话说的好啊，铭记历史，展望未来，所以咱们今天就来解读一下2016年的新能源车市场，比如说下面这张图，就充分的说明了2016年新能源市场上各大车企的表现情况。

状元：比亚迪

成绩：销量破10万，同比增长70%

不得不说，虽然很多人不待见比亚迪，但在目前国内新能源领域中，比亚迪要认第二，恐怕没人敢认第一。同时，它也是唯一一个新能源车销量突破10万的企业，并且连续三年蝉联国内新能源车销量冠军。而比亚迪在新能源产品上的布局也极具规模，产品涵盖了纯电动和插电混动两个大类包括轿车、SUV和MPV三个品种，拥有比亚迪秦、唐、宋、E5、E6等多款明星车型，给予了用户极大的选择空间。

虽然2017年的新能源补贴减少，但是凭借比亚迪在新能源产业上的布局，这并不是什么问题。我们认为，唯一需要解决的，就是比亚迪在产品设计和做工上还需要进一步的加强，以面对传统车企大佬全面进军新能源领域的压力。

榜眼：吉利汽车

成绩：帝豪EV助力，销量增长85%

要说今年乘用车市场谁的收获最大，那是首推吉利汽车。从博越开始打破僵局的吉利汽车，今年的多款产品纷纷传来喜报，从博字辈的博越博瑞，到帝豪家族的帝豪GL和帝豪GS，再到远景家族的远景SUV都成为市场上热销的产品。

而吉利在新能源车上的布局也很有见地，旗下包括吉利、知豆以及康迪三大品牌，其中吉利帝豪EV累计销售17181辆，贡献了36%的销量，而名不见经传的知豆D1也销售了11201辆，着实让人意外。对比比亚迪的销量数据，再加上吉利2016年的表现和2017年新能源车的布局，我们有理由相信它在2017年会有更大幅度的增长。

探花：北汽新能源

成绩：研发下大力，增长幅度高达172%

北汽新能源可以算是所有车企里在新能源研发上最上心的企业之一，不但在国内建立了研发中心，还在美国建设了新能源研发中心，而且在2016年北京车展上发布的重磅电动超跑ARCFOX-7更是极大的提升了品牌形象。

目前，北汽新能源从微型车到SUV领域都有产品布局，其中旗下的纯电动车型EU260还多次获得月度销量冠军。在2016年广州车展上，北汽新能源还推出了ARCFOX品牌，专为注重生活品质的消费者量身定制，希望以ARCFOX-1和ARCFOX-7的高起点，树立了崭新的品牌形象。而北汽新能源这种全方位满足不同用户绿色出行需求的做法，也为其2017年的增长打下了坚实的基础。

增幅最大：长安汽车

成绩：产品更迭拖后腿，增幅高达229%

虽然在2015年的3月，长安汽车就公布了其新能源战略，未来将在新能源市场推出34款全新新能源产品，并计划到2020年，新能源汽车累计销售40万辆，2025年突破200万辆。但是从2016年来看，长安汽车在新能源产品的投入力度并不明显，直到2016年广州车展上才推出了新逸动蓝动版、新奔奔EV和新逸动EV三款产品.

不过随着这三款产品的逐渐铺开，长安汽车在短短的时间内便取得了同比增长229%的成绩，也是非常值得肯定的。而且在去年6月，国内首张新能源汽车专项认证书ISO26262也落户长安汽车，这也肯定了长安汽车在新能源产品研发上的实力。同时，长安汽车自己也表示，在2017年还会投入一款纯电动汽车和一款插电式汽车，希望销量突破317000辆。

最具潜力：江淮汽车

成绩：江淮大众光环加持，未来成就不可限量

从2016年的成绩来看，江淮新能源因为车型较少，去年仅推出一款iEV6S的小型SUV，加上早前推出的iEV系列车型，能取得这样的突破已经实属不易。不过在我们看来，江淮在新能源领域极具潜力。

除了江淮汽车已掌握了相关电池模组、电机、电控等核心技术外。江淮还与大众合作成立一家新能源合资公司，进行新能源车产品的研发、生产和销售工作，并计划于2018年推出首款纯电动乘用车。

目前该合资公司的审批工作正在进行当中，不出意外在今年3、4月份就会有结果。如果成功获得了首张合资新能源车生产牌照，预计江淮大众的产品将会在新能源市场上具备极强的竞争力。

写在最后：回首2016年，新能源汽车市场波澜四起，虽然新品不少，但是销量始终没有大的突破，更不要说影响恶劣的骗补事件，更是影响了消费者的选购信心。但是随着国家对新能源汽车政策扶持的改变，加上国内环保意识的加强，相信未来的新能源车市场将会朝着更有序，更光明的方向发展。同时，就如文章开头所说，2017年将会有一大波传统车企大佬进军新能源汽车市场，届时自主品牌将会面临巨大的压力，不过我们相信，在经过了多年的布局沉淀之后，出色的自主品牌必然会有一战之力。