这款跑车是16至61岁美国男人最爱，中期改款明年进口
2017-04-09   来源：大众侃车   评论：0 点击：

福特野马在北美代表着什么？它代表的一种精神，一种个性、热血、青春的个性。这也就不难理解为什么在美国从16-61的消费者都会选择野马。作为美系三大Pony car的代表，福特最新款野马终于在国内发布了。

中期大改款野马的前脸经过了重新设计，虽然看上去欧化不少，但属于野马的气质依旧强烈。经过重新设计的发动机舱盖、通风口与进气格栅，让视觉重心更低，还实现更为优异的空气动力学性能。同时，首次全系标配LED前大灯、示廓灯，近光灯，投射式远光灯，转向灯，雾灯均采用LED光源。

另外，新车还提供多款轮圈和涂装颜色供消费者选择——包括 “狂暴橙”(Orange Fury)等三种全新车身配色。新款野马的尾部与现款车型基本一致，相比车头属于野马的气息更强烈。

内饰部分没有重大改变，但通过优化材质等手段同样达到耳目一新的效果。中控台，中央扶手及填充式膝部保护区域采用对比色明线缝制工艺，车门把手、锁扣及车窗控制区表面均覆盖铝合金材质，重新设计的座椅表面有多种颜色和图案可供选择。

还有一点，它是福特首款搭载12寸液晶仪表的车型，仪表盘提供3个独立显示界面，用户可在常规、运动、赛道模式下对显示信息进行个性化定制。全新的Mustang MyMode记忆功能能够让用户保存驾驶设置，包括悬架和转向系统方面的设置等。

配置上，新车具有高度灵活的定制方案，甚至连发动机的排气声浪都可以调节。新Mustang GT可选装全新主动排气声浪控制系统，该系统能够在引擎加速的全过程中自主调节发动机声浪。V8发动机启动时，主动排气声浪系统处于最安静的模式。当驾驶者通过拨杆将车辆切换至运动模式或赛道模式时，主动排气声浪系统将通过动态调整排气阀门开合度来控制发动机排气声效，无论是低沉怒吼还是如雷轰鸣，均能随意调节。

新款野马依旧提供2.3T四缸发动机，同时还有重新调校的5.0L V8发动机。新款V8发动机实现更强的动力输出与更高的红线转速。其性能的提升得益于发动机双喷射模式——高压缸内直喷结合低压歧管喷射技术的应用，带来更为强劲的低转速扭矩输出及更优的高转速功率，以及更为出色的燃油经济性。

传动方面，两款发动机均可匹配全新10速自动变速箱。与此前的6速自动变速器相比，全新的10速自动变速器换挡时间更短，低速线性响应更敏捷，摩擦损失也得到了显著降低。全新的电子控制系统包括针对不同驾驶模式的特别调校以及自适应实时换挡调节，确保车辆始终处在最合适的档位。位于方向盘后方的换挡拨片让用户能够随时手动控制换挡时机。

除了动力系统的革新外，底盘也要进行更新。新款野马全系标配新减震器、后悬架采用新的轴间连接以及全新防倾杆，带来更出色的横向稳定性、更凌厉敏捷、充满乐趣的操控体验。性能选装包新增MagneRide™电磁悬挂避震控制技术，使用户在不同场景下均保持最佳驾乘体验。

编辑有话说：在官方进口前，野马一直都是国内消费者最喜欢的美系跑车。其张扬的外观和出色的性能让国内众多消费者为之臣服。目前，中国ustang俱乐部已有超过2000多名会员，野马正在掀起一股肌肉车风潮，它也许不是性能最好的，也不是最拉风的，但野马能给你的生活方式绝对是与众不同的。