背后的原罪并不是消费者 3.15哪些落水狗真该敲打？
2016-03-15   来源：大众侃车   评论：0 点击：

还有几个小时3.15晚会就要开始啦！由于侃车君的职业关系，首先进入百度词条搜索汽车这个关键词，而汽车消费也果不其然成为二号投诉热点。注意侃车君并没有在前面加一个“竟然”，因为汽车的问题已经屡见不鲜。即使有“三包”政策出台，消费者依然不能将它当做金钟罩铁布衫，甚至有些汽车质量问题发酵，已经到了在投诉平台“盖楼”的地步，那是遮都遮不住。当然，还是那句话侃车君就是聊聊，又不图你啥，千万别紧张。

而汽车投诉问题，在国内甚至从新车就开始伴随车主，让他们苦不堪言，孰不能忍自己的血汗钱就这样被开玩笑的打水漂。购买问题车的中奖率在国内还是普遍存在的，主要集中在新车质量、售后服务。对于新车影响到驾驶、安全的问题，大部分厂家与4S店都采取置三种方式处理：置若罔闻的拉锯战，消费者投诉无门；对消费者申报的故障通过技术性检测排除车辆自身出现问题；另一部品牌抱着只要消费者不放弃我们就修到底，但就是不换车。更有一些令人哭笑不得的问题，也存在于一些看起来很靠谱的厂家。

先别聊下坡的事儿 修不好的哈弗H9

在众多投诉中，最令消费者无奈的就是涉及技术方面的故障。包括了电气系统、传动系统、底盘故障，大部分厂家都将这类问题归咎为客户用车环境超过设计容限，并不属于故障作为托辞。在国内由于SUV车型的空间灵活性、乘坐与驾驶便利性成为了消费者普遍关注的车型，所以对于SUV车型的投诉占比不小。而销量占到主流的长城哈弗SUV，就出现了涉及机械故障的问题。

H9新车即出现重要系统故障灯报警

而在国内某知名汽车论坛，关于哈弗H9的投诉就不少。以下是一位车主的问题描述：“因为区域原因我当时在西安提的H9,可以说是西安和我们本地的第一辆。很早就关注H9,当时在北京车展看到这款车就喜欢上它了。所以第一时间就购买了。前两天开车去北京办事开到一半车子仪表盘上的故障灯都亮了。熄火，再开。没事了。走一半又是这样。当时那个恼火哦，刚提的新车呀！回来就开到4S店，维修人员说是模式没设置好，帮我调了。可是今天开，这种情况又出现了，到4S店，也没查出来，打电话到厂家也搞不清楚。想问问车友们遇到这种情况没！”

半年H9使用经历，同时也是问题不断发酵的过程

据车主反应H9提车半年，经历了车辆电气系统的大换血：“换转向柱，换转向机总成，换保险盒总成，换节温器总成，换汽车导航，换驾驶室座椅，换PAN开关，换风门电机，换油冷器油管总成……（部分有维修凭证，如下图片所示）一些故障似乎无法修复，例如转向时咯吱咯吱响的问题至今还在出解决方案的过程中······”

日系车并不是法外之地，雷克萨斯多款车型涉及“刹车门”“发动机故障”

想必在大家的印象中，日系车都是耐用省油的代表，但实际未必如此。一直以来雷克萨斯都以“工匠传承”作为对自身品质的一种承诺。但在众多的汽车投诉类网站，雷克萨斯车型涉及刹车以及安全气囊、发动机故障却是屡见不鲜。雷克萨斯NX作为一款注重设计感的SUV，搭载有全新研发的D-4S双喷射涡轮增压发动机，这款发动机同样存在缺陷。在个别车主的投诉中，发动机出现了行驶途中缸体破裂缸压不稳的现象；动力传递还会出现中断，暂短失速现象，这样不仅危害行驶安全，更是对其它车辆造成潜在追尾风险。

NX车型采用的中央多片离合式四驱同样存在问题，图中车辆仅行驶6504公里既爆出故障

同样，在涉及基本驾驶的安全性方面，雷克萨斯同样不能给予消费者最基本的安全承诺。旗下的多款车型都存在ABS以及制动缺陷，严重危害驾驶者安全。在国家质检总局的官方网站，已经出现了雷克萨斯NX车型的召回申请。

斯巴鲁水平对置发动机缺陷多

对于喜爱斯巴鲁的消费者来说，它的水平对置发动机以及全系标配四驱系统成为车系独特亮点。而水平对置发动机又具有更低的重心，配合四驱系统令SUV车型也能获得出色的驾乘体验，但这款结构的发动机却令斯巴鲁陷入了：漏机油、发动机磨损等问题中。

对于关系到驾驶安全的安全性问题，斯巴鲁同样存在气囊缺陷、发动机线路干扰造成潜在熄火风险。

德系≠品质 保时捷发动机故障多

保时捷虽然是一个专注跑车的豪华运动品牌，但其实在国内真正让保时捷实现盈利的却是SUV车型。Cayenne与Macan作为保时捷在华的绝对销量主力，Macan 更是同级别鲜有的融合运动与保时捷品牌基因的车型，但Macan依然摆脱不了发动机的问题缺陷。同样对于轿跑车与跑车车型，保时捷的发动机故障在国内某知名汽车质量网站投诉也居多。

发动机漏油同样困扰着保时捷Macan车主