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三月上市新车回顾 15款重磅车密集投放
2016-03-30   来源:中国汽车消费网   评论:0 点击:

  三月的上市新车阵容可谓盛况空前,从最低端的入门级小型SUV,到全尺寸SUV——奔驰GLS,价格区间涵盖整个国内市场,吉利博越、大众途安L、现代领动、别克君越、宝马730Li等等更是亮点十足的拳头型产品。那么问题来了,这么多新车大家都说好,相比同级别的其他车好在哪?究竟值不值得买呢?下面就随进入本期3月新车回顾点评,小编将全面分析每一款重磅新车,为您的购车之旅提供一些参考。


  性价比之选:吉利博越、奇瑞艾瑞泽5、观致5 SUV、昌河Q25


  ●吉利博越

  ▲新车亮点:2.0L/1.8T发动机,强行购置税减半,竞争长安CS75、哈弗H6。

  一直以轿车(帝豪、远景)为重心的吉利汽车已经很久没有像样的新SUV面世,GX7、豪情在长安CS75、东南DX7、江淮瑞风S3等活力十足的新产品面前毫无竞争力。这款博越车型是吉利的第二款第三代产品(第一款是博瑞),就产品而言可以说是新时代都市SUV的集大成者,设计上新潮时尚,包括全LED大灯、全景天窗、悬浮车顶等等,陡坡缓降、电子手刹、定速巡航、预碰撞系统也都是当下关注度极高热门配置。

  ▲售价区间:9.48-15.18万元

  价格方面,吉利厂商此前给的13万起售可以说是一个小玩笑,1.8T手动挡带天窗的手动智尚型售11.58万,是一个相当不错的选择。另外,因为全系都是2.0L/1.8T排量遗憾错失国产机小排量汽车购置税减半政策,厂商准备的4000-6000元官方补贴也是非常良心,这是相比长安CS75的另一个优势。

  ▲下手指数:★★★★

  就产品和价格而言,吉利博越是一款非常值得入手的自主SUV产品,大尺寸、大空间,造型设计和做工用料均走在自主车企的前列。唯一值得的就是,博越的背景相比东南DX7还差点意思,后者的设计、发动机、变速箱都是“舶来品”,在认可度上比全方位自主研发的博越更高些。


  ●奇瑞艾瑞泽5

  ▲新车亮点:艾瑞泽系列第三款产品,性价比优于前辈。

  从产品来看,艾瑞泽5的外观原创性还是很高的,也称得上是时尚大气,出色的空间表现让其在家用车领域有着一席之地。客观讲,这款艾瑞泽5相比此前的两位前辈有长足的进步,艾瑞泽系列总算找准了自己的定位,可喜可贺。

  ▲售价区间:5.89-9.79万元

  从艾瑞泽7到艾瑞泽3,再到艾瑞泽5,奇瑞在价格策略上一直在逐渐放低姿态,家用代步车定位的艾瑞泽5在定价上非常接地气。1.5L手动挡依旧是主力产品,以悦翔V7、吉利远景为竞争对手,三款车都是性价比极高的廉价车,消费者完全可以根据品牌忠诚度和审美喜好选择。

  ▲下手指数:★★

  回想当年的艾瑞泽7,奇瑞战略回归可谓踌躇满志,到了艾瑞泽3明显蔫了,销量简直没法看。俗话说,一鼓作气、再而衰、三而竭,如今的艾瑞泽5已经是奇瑞的第三次冲锋,品牌影响力明显下降的奇瑞已经很难再聚集足够的人气来Hold住艾瑞泽这个“高品质”系列。


  ●观致5 SUV

  ▲新车亮点:1.6T+DCT动力总成,定位偏高,市场边缘化。

  从产品来看,新车造型上不像观致3 SUV那样走跨界风格,是一款标准的都市SUV,气场十足,很符合国内主流消费者审美的诉求。1.6T+DCT总成虽称得上黄金动力,遗憾的是观致3 SUV上出现的增压器介入转速偏高、变速箱降档迟缓等问题并没有得到很好的解决,偏大的涡轮增压器虽然提升了峰值扭矩,但迟滞也变得更明显,此消彼长,所谓的动力总成优化多半是个噱头。

  ▲售价区间:13.99-19.49万元

  13.99万的起售价注定观致5 SUV不会有多好的市场前景,这款车的定价让消费者明白观致依旧没有搞清楚其产品不走量的真正原因!要知道即使是国内脑残粉众多的长城哈弗,其高端SUV——H8/H9也未能走量,就冲观致这鼻孔看人的态度,销量寒碜也是活该。

  ▲下手指数:☆

  观致品牌建立至今已经推出三款产品,其销量完全可以用“寒碜”来形容!渠道问题?定价策略问题?还是产品定位问题?自诩国际团队研发且踌躇满志的观致在自主高端车市场撞的头皮血流,消费者用销量给观致高层上了颇为肉疼的一课。


  ●昌河Q25

  ▲新车亮点:基于绅宝Q25,品牌影响力无线接近于零。

  这是昌河被收购后的第一款产品,大集团——北汽总算勉强保住了一个濒临破产的自主汽车品牌,Q25的出现可以让其再自给自足一阵子。至于发展,“寄人篱下”的昌河暂时恐怕没有多少宏大的抱负。

  ▲售价区间:5.59-7.59万元

  价格方面,这类廉价车及其竞品的差距非常小,一般只够给主流汽车产品(10万左右)的首付。至于性价比,小编觉得他们的性价比都很高,就看你是否愿意下手。

  ▲下手指数:★

  说昌河Q25是绅宝X25的换壳产品都算抬举这款新车,我们从外观轮廓上看,也就是比“换标”稍微高级一点点。当然,就产品而言,作为一款入门级小型SUV,用的什么车标对于其用户群来说似乎不那么重要,姑且把Q25的产品竞争力视为X25的九成,那么其在与瑞风S2、幻速S2等的角逐中也算是有一战之力。


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