好大啊！聊聊被特斯拉带“大”的厂商们
2016-05-19   来源：大众侃车   评论：0 点击：

大，是人类最喜欢的一种形容词，如果有人对你说：“哇！好大啊！”那绝对是在由衷地称赞你，所以，企业很喜欢“大”。从iPhone 6的“岂止于大”到奥迪Q7的“伟大不止“；从索尼大法的“Xperia XA Ultra”再到小米最新发布的“Mi MAX”，无论是产品还是口号，能和“大”挂钩的绝对不能放过。

因此，“Bigger than bigger”就成了大家努力的目标。马斯克也是这样想的，不光要把特斯拉做大，特斯拉车上也要有个大东西，想来想去，中控成了最好的选择。于是，当人们坐进特斯拉车内时，都会惊讶地抚摸着那个17英寸的大东西，嘴里喃喃道：“好大啊”。特斯拉开心了，一个超大的触摸液晶屏，配合上科技感十足的UI界面足以吸引新生代的消费者了，谁让咱们都是走在科技潮流前面的弄潮儿呢。

这样的想法不光马斯克有，其他的企业也有，来自斯堪的（di）纳维亚半岛的（de）沃尔沃就是其一。2014年8月27日凌晨，当索尔将自己的雷神之锤砸进了一台叫做XC90的沃尔沃车上时，还附送了一个9英寸，搭载CarPlay的全触控液晶中控屏。还记得那天，来自奔驰、宝马、奥迪的同行们纷纷驻足观看，思虑着自己是不是也要弄上这么一套拉风又酷炫的中控。

德国人还是太古板了，所以奔驰没有考虑好，宝马还是喜欢自己的祖传内饰，一向以“突破科技 启迪未来”为己任的奥迪也没有尝试，但来自法兰西的雷诺开窍了。从2015款的Espace开始到全新的梅甘娜、塔利斯曼、科雷傲等等，法国人不光在外型上天马行空极具创造力，Minimalism（极简主义）也是他们如今的最爱，于是搭载一块8.7英寸的触摸屏就成了顺理成章的事情。

法国人走在时尚的前沿，美国人发明了轻奢主义，中国人也拥有最敏锐的潮流嗅觉。鲁迅先生曾经说过“取之精华去之糟粕”，一向重视产品设计的自主品牌上汽荣威，也看到了“大”的精华。所以在北京车展上亮相的荣威RX5除了外形帅气，车内那块10.4英寸的多媒体触控屏幕成为了这台互联网汽车的核心部件，“这么大，看上去就很高科技”也是北京车展上许多人最直接的评价。

拥有13亿人口的中国，当然不会只有荣威一家嗅到了“大”的奥妙。比如众泰，这家坚持模仿初心一百年不动摇的企业，在众泰SR7的车内也搭载了一台尺寸仅次于特斯拉的12英寸触摸屏，虽然UI的设计一般般，但是打开车门就看到这么大一块平板电脑，怪不得提车的小伙伴都说纷纷表示，SR7外形怒赞，圆了自己的奥迪梦，内饰更赞，圆了自己的特斯拉梦，双赢。

这样有“Bigger”的设计自然不会少了比亚迪。通过思锐、S7以及唐的中控大屏试验之后，秦100这位仁兄身上也拥有了一个真正巨大的触摸屏，目测其尺寸堪比特斯拉。虽然还不知道这块巨大触摸屏搭载的系统UI是否也很有科技感，但就如比亚迪秦论坛的车主们所言的那样，内饰瞬间就感觉高大上了。

特斯拉掀起的这股大屏热虽然还未席卷全球，但只要采用了类似设计方案的车型，毫无例外都展现出了一种科技含量颇高的视觉效果，而消费者们也十分乐意接受这样的设计，毕竟“大”，看起来就爽嘛。同时，随着无人驾驶技术的日趋成熟，未来不用掌控方向盘的老司机们，一定也希望随时可以在中控大屏里赏赏片的。