大众最美车型Arteon全球首发 无人驾驶Sedric等新车亮相日内瓦车展
2017-03-07   来源：大众侃车   评论：0 点击：

在2017日内瓦车展开幕前夜，大众集团延续了举办大众之夜的传统，提前发布了旗下各品牌的新车。本届车展上大众各品牌的重量级新车包括：大众Arteon、Sedric概念车、斯柯达新款明锐RS 245、西雅特新一代伊比飒、保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid、兰博基尼Huracan Performante、宾利添越Mulliner、以及Italdesign Giugiaro超级跑车，除了奥迪外，基本上每个品牌都有新车发布。

大众Arteon

大众Arteon作为大众CC车型的继任者，采用大众最新的设计语言，秉承最美大众车型定位，区别以往大众家族化”套娃“设计元素，再一次给广大消费者惊喜。

大众ARTEON前脸基本延续了Sport Coupe GTE概念车的设计风格，宽大扁平的大嘴，采用大量镀铬饰条装饰，并于前大灯形成贯穿，视觉效果更佳扁平，造型更加舒展，一切从美的角度出发，大灯也与家族化车型不同，此外在顶配车型中，LED前大灯还具有指示灯功能。

侧面腰身设计按照大众设计的原话为“我们一条主线贯穿始终”，通过对线条上的调整使其新车视觉效果呈现出低矮趴范儿。GT的设计元素非常符合时下年轻人对运动美的追求，而有着GT轿跑高颜值的外观的同时，大众ARTEON内部的乘坐空间还可以进行商务使用，可谓是一举两得。

车身尾部上翘的“小鸭尾”设计提升新车整体轿跑身份，全新设计的LED尾灯与目前家族化车型不同，具有独特的辨识度，后保险杠下方的双边镀铬装饰件排气孔，与大众ARTEON真正的体现其运动时尚的靓点，不再有以往的“违和感”。

内饰设计方面，大众Arteon依旧延续了家族式设计风格，中控大屏、贯穿式的空调出风口、木纹饰板以及中控中央处的时钟搭配，提升了整车内饰质感，看起来也比较偏向商务范儿，仅有R-Line套件的运动式三辐式方向盘和运动座椅才能看出其运动特质。

配置方面，大众Arteon配备家族最新研发的自适应巡航系统、六向可调节电动座椅、前排座椅加热、全数字化液晶仪表盘、9.2英寸中控屏幕，并且支持手势控制等，时下主流逼格配置一样俱全。

动力方面，大众Arteon将根据市场的不同提供三台汽油和三台柴油发动机供消费者选择，包括一台1.5TSI Evo汽油发动机，最大功率为150马力；两台不同调校的2.0TSI汽油发动机，最大功率分别为190马力和280马力，并提供前驱以及全时四驱车型供消费者选择。传动方面，汽油版车型匹配6速手动或7速DSG双离合变速箱。在柴油发动机上，大众Arteon将提供三台不同调校的2.0TDI柴油发动机，最大功率分别为150马力、190马力和239马力。

西雅特新一代伊比飒

西雅特品牌在本届大众之夜上带来的是新一代伊比飒，作为第五代车型，全新伊比飒基于MQB平台打造，外观采用了全新的设计，六棱型进气格栅与三角形LED灯带相呼应，使得新车立体感十足；在具有运动感前包围的加持下，给人视觉冲击力极强，意外伊比飒也是大众旗下首款采用MQB平台研发的小型车。

内饰方面设计基本延续了大众家族式风格，布局排列比较规整，三辐式运动平底方向盘，中控区域偏向驾驶员一侧，翻毛皮材质运动座椅这些均在为提升车内运动特质而做出贡献。动力方面，本次首发的新一代伊比飒搭载一台1.0T三缸发动机，其低/高功率机型的最大输出功率分别为95马力和115马力，未来新车还将搭载全新的1.5T发动机。

斯柯达新款明锐RS 245

斯柯达新款明锐最（kai）强（gua）版本——明锐RS 245也在本次大众之夜活动上正式亮相，该车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到245马力（180kW）。

明锐RS 245依旧提供三厢版与旅行版两种车型可选，相比普通版本车型，明锐RS 245增加了更具攻击力的黑色运动套件，配备19寸双色铝合金运动轮毂，同时还将车身降低14mm，原厂自带尾翼的“符号”得以保留，双边矩阵排气管口视觉呈现相当暴力。

内饰相比普通版本车型变化不大，在细节方面换装运动套件，例如多功能运动方向盘，翻毛皮运动座椅等，配置方面明锐RS 245中控台配备有9.2英寸信息娱乐触摸屏，支持Wi-Fi连接、语音控制、智能手机无线充电等功能。用户还可使用自己的智能手机控制车窗升降、车门锁闭等，进一步提升车辆智能化。

动力方面，新车将搭载一台2.0TSI发动机，最大输出功率245马力（180kW），峰值扭矩为370牛·米，相较此前公布的明锐RS 230提升了15马力、20牛·米。0-100公里加速为6.6秒，极速被限制在250km/h，旅行版加速时间则为6.7秒，极速为246km/h。传动系统方面，除了传统的六速手动变速箱外，新车首次匹配七速双离合变速箱。此外，该车提供从普通模式到性能模式的多种驾驶模式可选，并标配电子限滑差速器。

大众Sedric概念车

大众Sedric概念车在日内瓦车展大众之夜正式亮相。这款概念车基于大众全新的MEB平台打造，主要是为了展现大众集团未来道路交通的移动性概念，并且将赋予自动驾驶技术全新的意义，为乘客提供轻松、可持续、方便以及安全的道路出行。

据了解，Sedric是大众集团旗下首款可以实现第五等级自动驾驶（完全自动驾驶）的概念车，其车身内部并没有方向盘或者脚踏板等传统汽车上的结构，而它的操作却非常的简单，用户只需单击“One Button”这个钥匙上的这个按钮，Sedric就会自动来接乘客上车，并且自动将乘客送往目的地，是一款可以完全实现所有自动驾驶任务，实现乘客和车完全对接的全电动概念车，同时，乘客可以和Sedric对话，论的目的地、如何到达、驾驶时间以及当前的交通情况。在车上换句话说，这款车可以看做是乘客的“个人助理”。

兰博基尼Huracan Performante

Huracan Performante是Huracan车系的顶级车型，其搭载兰博基尼最新的主动式空气动力学套件，　相比在售的普通版Huracan LP 610-4及LP 580-2，Huracan Performante将通过运用碳纤维材质、移除车内部分设备的手段达成共计100kg的减重幅度，作为参考，现款LP 610-4车型的整备质量为1422kg。据悉，新车的调校将主要面向赛道驾驶，当然它也依然可以合法上路行驶。

动力方面，Huracan Performante将沿用现款车型的5.2L自然吸气V10发动机，其动力输出有望得到提升，但实际参数暂未公布。作为参考，现款Huracan LP 610-4的最大输出功率为610马力，峰值扭矩为560牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。此外，Huracan Performante拥有着冲击纽博格林北环赛道量产车最快圈速的实力。目前纽北最快量产车的纪录由保时捷918 Spyder保持，成绩为6分57秒。

保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid

保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid最大亮点在于动力上的革新，其搭载了一台由4.0T V8发动机和电动机和14.1kWh电池组组成的插电式混动系统，综合最大输出功率达到了680马力，官方0-96km/h加速时间仅为3.2秒，同时其纯电模式续航里程为50公里。传动系统匹配8速PDK双离合器变速箱，同时标配四驱系统。

外观方面，Panamera Turbo S E-Hybrid车型基本维持了现款Panamera Turbo 4.0T的造型，大尺寸的前保险杠进气口搭配双横条式LED日间行车灯，运动感十足。而作为一款插电式混动版车型，Panamera Turbo S E-Hybrid还采用了与现有Panamera 4 E-Hybrid 2.9T车型相同的绿色刹车卡钳，和前车门上绿色的“e-Hybrid”的特殊字样标识。

作为当前Panamera车系中的顶级型号，新车配置极为丰富，包括带有12.3英寸中控触屏的PCM（保时捷通讯管理）系统、空气悬架、碳陶瓷刹车系统、Sport Chrono运动套件以及保时捷扭矩矢量分配系统在内的多项科技配置均有所配备。

充电方面，车主如采用120V/10A的电源充电，需要12小时充满；如采用240V/40A的电源，则仅需不足3小时即可充满，使得差点混合动力鸡肋的充电时长得到优化。

宾利添越Mulliner

添越作为宾利旗下首款SUV车型，为了打造更加符合高端人群的奢华风格，旗下Mulliner部门再次将这款产品升级，推出添越Mulliner。其也在本次大众之夜上正式亮相。

作为添越车型旗下最高端的版本，Mulliner进行了更加专属和豪华的打造。其采用了全新进气格栅设计，双色车身成为该级别车型的专属，视觉呈现更加奢华贵气，22英寸大轮毂看上去更加饱满，从某种角度来说，大尺寸轮毂不单纯表现于运动， 反倒是尊贵大气的象征。

内饰设计延续与普通版本添越的设计语言，但将为车主提供7种内饰颜色可选，顶级胡桃木内饰装饰板成为Mulliner车型的专属。空间方面相比普通版添越车型，新车采用更加尊贵的四座设计，其中后排中央扶手还增加了冰酒器以及6级可调的门板氛围灯和更加舒适的后排独立座椅，此外，高档皮革和木纹饰板的运用也使得其看起来更加华贵。

动力方面，已经搭载6.0T W12发动机的添越，没有在进行更大动力的调教，其最大输出功率为608马力/6000rpm（447kW），峰值扭矩为900牛·米/1250-4500rpm。传动系统与发动机匹配的是8速自动变速箱。

Italdesig Giugiaro

Italdesign Giugiaro的设计师是大名鼎鼎的Filippo Perini，出自他手的还有兰博基尼Veneno，Italdesign公司也是隶属于大众集团旗下，所以这款超级跑车也在大众之夜进行了正式亮相。

Italdesign官方称，他们希望这台车融合60余年的设计制造水准，将其打造为一台极致轻量化的超跑车型。据了解，该车车身尺寸长宽高分别为4847mm/1970mm/1204mm，并采用了全车车身碳纤维工艺车身。除了材质上的轻量化考量之外，该车还在空气动力学上做出了很多工作，包括源于单体赛车灵感的前扰流板在内的诸多设计，都是为了让这台超级跑车具备足够的下压力，并为发动机随时提供充足的空气，以达到满足进气量和降温的效果。

除此之外，该车还配备了OZ出品的轻量化锻造轮圈，并在刹车系统上，配备了前八活塞后六活塞固定卡钳式碳纤维陶瓷复合材料刹车盘制动系统，以满足在高强度下的刹车需要。在动力总成方面，该车还配备了来自兰博基尼的5.2L V10发动机，并配备7速双离合器变速箱，使之达到了2.9s的0-100km/h加速成绩。

侃车君总结：大众集团今晚的新车发布中，最让国人关心的无疑是CC的继任者，大众Arteon。该车不光是从梦想照进现实，更是透露着未来大众的潮流发展趋势，打破了传统的“套娃”模式后，未来的大众车型还是足够让人期待的。除此之外，在大众之夜亮相的其他车型基本都是自带开挂软件来的，每一款车的动力都在刷新着现款车型动力极限，简而言之一句话，今晚的大众之夜是有颜值有逼格而来，作为消费者我们只需要等待着这些性能怪兽尽快来到我们的身边。