南圣良出任国际公司总经理，吉利加速进击海外市场
2017-06-09   来源：汽车头条   评论：0 点击：

近日从吉利汽车内部获悉，吉利汽车销售有限公司副总经理南圣良将出任吉利国际公司总经理职务。这或许可以看做的是吉利汽车进击国际市场或将更加实质深入的前奏。

▲南圣良与吉利博越

在过去一年多时间里，以吉利博越为代表的吉利“3.0精品车时代”产品在营销和传播上已经成为业内公认的经典案例。特别是吉利博越，在漫长的新车导入期中恰逢自媒体兴起大潮，于是，充分运用“万媒时代”传播手段成为了博越传播的一大亮点，润物细无声的传播加上精心策划的话题页逐渐让博越成为焦点。而在这一过程中，作为博越项目在营销和传播发面的主要负责人之一，南圣良起到了十分积极的作用。

事实上，在不久前吉利收购马来西亚宝腾汽车和路特斯的大部分股份后，在国际市场早已有布局的吉利拥有了更加完善的国际化品牌体系。有分析指出，吉利未来品牌矩阵将形成由上自下依次为路特斯、沃尔沃、英伦、LYNK & CO、吉利、宝腾以及康迪和知豆两个新能源车品牌的金字塔结构。而在这一体系中，国际市场将逐渐占有与中国市场同等分量的地位。

一个值得注意的细节是，在6日晚间吉利汽车发布的5月份销量新闻稿件中有一段“意味深长的表述”：“2017年5月吉利汽车共计销售汽车76,546辆，较2016年同期增长67%。其中，吉利在中国市场的销量为76,339辆，同比增长73%。”这或意味着在不久的将来，吉利在中国市场以外的销量数据也将作为重要的指标予以公布。

数据显示，去年中国汽车出口数量为79万辆，同比增长9.4%；中国汽车出口金额达到107.26亿美元。而在各中国品牌汽车在出口总量的占比中，以长城、力帆、奇瑞为代表的企业依然是出口主力。

相比之下，吉利虽然拥有更为完善的品牌体系，但在出口量上并没占优势。此时，在“一带一路”的政策刺激下和吉利汽车“20200战略”的深入实施，力争“到2020年实现年产销200万辆目标，进入全球汽车企业前十强，成为最具竞争力并且受人尊敬的中国汽车品牌”的吉利在海外市场的持续发力也就顺理成章了。

除了收购宝腾外，还有一个有力证明是吉利在白俄罗斯的“大手笔。”据报道，“吉利在白俄罗斯的工厂已经完成了99%，正在进行最后的试装和质量调整，它的测试强度是不间断工作三天可装配222辆车。这个生产项目完成后，满载的年产能是12万台。”

基于上述考量，未来拥有国际营销管理经验的人才在吉利的整个体系中，或将逐步发挥更加重要的作用。