雪佛兰全新科迈罗国内亮相 推2.0T+8AT
2016-09-20   来源：中国汽车消费网   评论：0 点击：

　　9月20日，通用雪佛兰新一代科迈罗Camaro正式在上海迪斯尼乐园发布，新车采用轻量化设计，并首推2.0T+8AT动力总成，5.2L V8+10AT旗舰车型目前尚未进入国内市场。

　　全新一代继承老款经典的美系肌肉车身设计，上部格栅与大灯融为一体，大灯组内部融入LED光源，下进气口配LED日间行车灯，其中普通版的下部格栅使用横条设计，LED灯为竖向布局，而SS版下部格栅为网状设计，LED灯为横向布局。

　　侧身方面，尾部轮眉及翼子板设计极力彰显肌肉感，其中SS版车型还在尾部配有一个角度可调的扰流板设计。尾部方面，新车尾灯与前大灯相呼应，普通版使用双边共双出排气口，SS版为双边共四出排气口布局，整体上看很有层次感。

　　新一代科迈罗还采用了大量轻量化的材料，例如大量应用了铝制材料，车身质量相比老款降低了90kg，但车身刚性提高了28%。车身尺寸上，新一代科迈罗Camaro车身尺寸长宽高分别4784*1897*1348mm，轴距为2811mm，相比老款（4811*1917*1376mm，轴距为2852mm）小了一圈。

　　内饰方面，新车内饰以黑色和红色为主，中控大量使用真皮包裹，并配红色缝线点缀，看上去极具运动气息。布局方面，新车内饰设计很有时代气息，中控配大尺寸液晶显示屏，中央空调出风口被放置在显示屏下方、换挡杆前面，尺寸很大，设计很新颖，多功能方向盘为三幅式平底设计，中间没有使用雪佛兰的品牌LOGO，直接使用的“Camaro”标识。

　　从官图中看，全新一代科迈罗还有诸多科技配置，包括电子手刹、一键启动、LED氛围灯等等。悬架方面为前麦弗逊后五连杆独立悬架，并加入了电磁减振器。

　　动力方面，海外版新款推出2.0T L4/3.6L V6/6.2L V8发动机可选，其最大输出功率分别为275马力/335马力/461马力，峰值扭矩分别为400N·m/385N·m/617N·m。传动系统方面，三种排量均有6速手动变速箱，其中2.0T L4/3.6L V6还有8速自动变速箱可选，而顶配的SS版使用的是“Hydra-Matic 8L90”8速自动变速箱。此次国内亮相的科迈罗仅有2.0T一种版本。

　　另外，新车在美国还有ZL1高性能版车型可选，搭载最大功率649马力的6.2L V8涡轮增压发动机，与之匹配的是10速自动或6速手动变速箱。此外该车还配备有电磁悬架、电子限滑差速器、驾驶模式选择、牵引力控制系统和弹射起步功能等。