CES上汽车圈的那些中国身影 主攻智能化无人驾驶领域
2017-01-09   来源：大众侃车   评论：0 点击：

提起拉斯维加斯这座城市，人们不免都会和金钱、欲望，诱惑关联在一起，这三个词汇已然成为了这座赌城树立在人们心中的标签。但是，1月6日CES在拉斯维加斯的举办又给人们增加了三个词汇，科技、创新，前沿。

CES（消费电子展）这场电子的盛世上，汽车产品无疑成为全场当之无愧的焦点。“长期驻扎”的、“半路出家”的、跨行入驻的，取长补短的企业们使汽车圈人声鼎沸，热闹无比。那么，我们先看看CES上汽车圈的那些中国身影。

FF

乐视汽车在本届CES上的热度值绝对称得上数一数二，这款被命名为“FF91”的“全球首款互联网生态电动车”，不仅“拥有众多开创性以及颠覆传统想象的极限科技、配置和性能”，被贾跃亭称为是“重构百年汽车产业征程的正式开始”。发布会上，FF91更是直接跑赢了法拉利、宾利，特斯拉这些劲敌。

在1050匹强劲马力和高性能电机的支持下，峰值功率可达到783千瓦，峰值扭矩超过了1800牛顿•米，FF91从0加速到时速60英里只需2.39秒，比同样是SUV的特斯拉Model X快了0.5秒。FF91搭载了能量密度130kW/h的电池组，让该车的单次充电续航里程达到了608公里，最快仅充电一小时便可续航超过500英里.该车同时也具备全时四驱、四轮转向，无人代泊等功能

作为一款从互联、人工智能、性能和设计四大方面全面创新的“新物种”，人工智能技术上，FF91应用了面部识别功能，对用户的行为进行感知、习惯和优化。FF91将搭载实现Level 4自动驾驶的关键技术，乐视汽车计划在中长期实现Level 3和Level 4两个级别的自动驾驶。

FF91已经在法拉第中国官网开启预订（订金5万元），全球限量300台，名为“梦想合伙人”版，预计将于2018年交车。将拥有专属外观配色（硅谷铝）、珍稀标识、专属个性化UI/UX交互界面、“塔尖俱乐部”成员资格、销售额的50%将以用户名义捐赠环保基金。预约用户可获得全球专属FFID、最新产品/活动信息、线上/线下销售活动参与权、个性化定制服务等权益。

长安携手百度

为加速传统汽车向智能汽车的转型，长安汽车制定了“654”智能化战略，打造六大体系平台、五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶

2016年3月，长安汽车就成为首家与百度建立“智慧汽车”战略合作的企业，意在CarLife、CoDriver、MyCar方面进行深入合作，使驾驶过程中的人机交互更智能、更轻松，更便捷。制定“654”智能化战略，打造六大体系平台、五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。

2016年4月12日，由长安睿骋改装的无人驾驶测试车辆历时6天，横跨2000公里，由重庆抵达北京。也充分证明了长安汽车，在结构化道路无人驾驶技术已通过实车性技术验证，成为中国首家进行长距离无人驾驶的汽车企业，全球第二家实现无人驾驶的企业。

此次CES展上， 长安汽车展示的恰恰正是一辆长安睿骋汽车。据现场负责人介绍，这款长安睿骋搭载了百度的CarLife、CoDriver、MyCar等智能化技术，可以为消费者提供车机共享、智能语音、人机交互以及智能地图导航体验，为顾客的出行生活提供更加便捷的服务。以体现出长安汽车在智能化领域的成果。

北京汽车携手百度

此次CES，北京汽车首次公布了以“NOVA-PLS”命名的智能汽车发展战略，目标是达成在智能驾驶NOVA-Pilot、智能网联 NOVA-Link、智能座舱NOVA-Space“三维一体”全方位智能化战略体系。百度将为北汽提供CarLife、CoDriver和MapAuto等智能汽车OEM解决方案应用。并联合宣布，双方在智能汽车领域达成全面战略合作，共同致力于推进未来汽车智能化升级。

合作主要包括：高精地图深度合作；基于百度 CarLife、MyCar 及 CoDrive 等智能汽车解决方案应用；基于L3 级智能驾驶技术的深度合作；建立联合实验室; 品牌与产品营销；以及云平台和大数据技术等。计划到2020年之前投资20亿元实现L3级别自动驾驶汽车的量产，到2025年投资50亿元，努力实现L4级别的完全自动驾驶。

侃车君点评：

随着“互联网+”时代的发展，智能化、无人驾驶已成为全球汽车领域发展的主流趋势，各大车企都将于此做战略规划。在智能化升级已经成为大趋势的情况下，为传统汽车领域处于被动地位的中国车企，迎来了缩小差距，迎头赶上的新机遇。