信广告还是看疗效 XC90重新定义百万级SUV的安全与科技
2016-01-22   来源：汽车路   评论：0 点击：

奢华、SUV、T动力，没错，这就是趋势！无论是现在还是过去，豪华SUV开出去绝对有面儿不解释。当然了，大多数的百万级价格，让大部分对此中意的消费者在买单钱，都要思忖再三。毕竟，花出去的钱，也要花在实打实的地方：外观气质上档次、安全配置齐全、配备科技“尖货”……如此一辆高性价的豪华SUV一直是消费者翘首以盼的。

面对这样的市场需求，沃尔沃在2015年推出了全球复兴的重要战略车型——全新XC90，作为全球首款带有高度自动驾驶功能的智能互联豪华SUV，全新XC90为“以人为尊”和“北欧豪华”的沃尔沃品牌注入了全新内涵。全新沃尔沃XC90焕然一新的形象，给人第一感觉是——惊艳，当然惊艳的不仅仅是外观，内饰以及做工用料，而是沃尔沃在安全和科技配置方面达到了一个新的高度。

随着在16年年初，XC90 T5的上市，沃尔沃在中大型豪华SUV细分市场中构建起强有力的产品矩阵: T5/T6/T8三种动力与5座/7座两种空间布局的组合共10种选择，这不仅满足了精英车主的多元化需求，同时也满足了更多消费者对智能互联豪华SUV的需求。

同时，正值沃尔沃品牌88周年，T6在同期宣布进行大幅的价格回馈。如此一来，刚上市的T5与调价后的T6在价格上实现了完全衔接，这使得XC90的性价比进一步提高，强化了产品的核心竞争力。以T5车型为例，他的价格低于同级对手，但装备水平却最丰富；动力强劲，油耗却很低。作为最有诚意的入门款车型，他的消费者价值已经跃升到新的高度。

全新Q7 VS 全新XC90：灯厂厂花和北欧雷神酷炫飙技

在XC90 T6车型价格下调后，产品性价比进一步提升，在同一产品区间，奥迪一直是极具竞争力的对手，旗下全新Q7也是备受消费者认可的一款产品，面对这样一个强敌，沃尔沃XC90有多少胜算呢？为了解决这个问题，我们挑选了全新奥迪Q7 2016款40 TFSI S-Line运动型和全新沃尔沃XC90 2015款 T6 智雅版5座这两款四缸2.0T的车型进行对比，它们的售价分别为79.88万元和81.88万元。

“未来时”科技进入“现在时”：全新XC90、全新Q7科技实力不容小觑

对于百万级豪华SUV来说，外观设计、内饰工艺乃至于动力这些汽车最常规的方面，已经很难拉出差距，如果你抱着这几点去选择，那么你会陷入严重的选择困难。因此，我们需要重新审视这两款车的选择问题，首先是科技，因为每个企业对于高科技配置的研发和投入都不一样，反馈到豪华车的体验上也不尽相同。

在这方面，沃尔沃无疑走到了全球车企的前列。例如，荣获德国“全球最创新性人机交互系统”大奖的全新Sensus人机交互系统就是一个很有亮点的配置，其9英寸中央液晶显示屏，乍一看就是一台iPad，在摒弃所有繁复按钮的同时，仅仅8个物理按键和手指左右滑动即可完成所有车箱内操控，它甚至贴心的解决了到屏幕日照反光以及手套操作障碍等情况，使驾驶过程更加简单方便。

而全新Q7搭载的可升降的8.3英寸中控台屏幕，辨识度也是相当不错，信息呈现的丰富度也满足的日常使用需求，同时还配有单独的手写板提供输入功能，也大大简化了物理按钮的使用。但是，面对如今大量移动设备竖屏使用的习惯和人机交互的便捷直接性来讲，全新XC90的HMI系统，似乎更为人性化。

除此之外，全新XC90搭载的Sensus智能车载交互系统还包含智能在线（Sensus Connect）和随车管家（Volvo On Call）两大核心功能，智能在线解决了车主需要随时随地接入互联网，进行娱乐、搜索、在线服务的需求；随车管家与智能手机应用同步，提供多达22项车辆管理功能的细致服务，还能通过人工服务全天候为车主提供生活服务帮助，打造创新、便捷的汽车生活。车内语音控制功能的识别速度、精确度及方言自适应能力几乎达到人工智能水平，正常沟通从容应对。整合苹果CarPlay和谷歌Android Auto系统，与智能终端实现无缝链接，就连时下最前沿的穿戴设备Apple Watch也能实时互动。基于云技术系统的支持，沃尔沃全新XC90是第一款真正意义又触手可及的智能互联汽车，也是全球首款带有高度自动驾驶功能的量产车型。

而反观全新奥迪Q7，也同样拥有众多全新connect服务，并搭载丰富的娱乐系统，包括集成苹果和安卓智能手机的奥迪智能手机界面其搭载的语音识别系统在语言识别方面却不如XC90来得优秀，几乎只能用普通话进行有限交流。

安全是沃尔沃的强项并且始终做到了最好

众所周知，安全一直是沃尔沃所强调的重中之重，也一直贯穿沃尔沃车型开发的始终，沃尔沃的汽车无论是主动安全还是被动安全，一直都是领先于世界，就拿这次全新XC90所搭载的新一代City Safety城市安全系统来说，创新的路面偏离保护系统和交叉路口自动刹车技术都是业界独一无二的，并且这一系统无论白天还是夜晚，都能够更有效的探测车辆前方的其他汽车、自行车以及行人，这无疑是马大哈司机的福音。

除了City Safety城市安全系统以外，沃尔沃开发的自动排队功能也应用在全新XC90上，这是在城市安全系统和自适应巡航基础上延伸的科技，只要时速低于50km/h，可以根据前方车辆状态自动前进、停止甚至小幅度调整方向。自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统也都没有落下。相比之下，同价位的全新奥迪Q7仅提供了低速自动刹车功能，ACC自适应巡航、下车预警系统等在进阶的主动安全配置方面显得势单力薄。

当然，我们的一面之词，还无法有力的证明沃尔沃XC90在安全方面的杰出表现，但如果是全球顶级安全机构发布的结论，那就非常具有可信度了。在刚刚过去的2015年，全新XC90是Euro NCAP年度最耀眼的安全明星，摘得了年度“最安全车型（Best in Class）”评选中，大型越野车和整体安全性能类别的双桂冠，刷新了EuroNCAP有史以来SUV安全碰撞成绩新纪录。

在ENCAP中新加入的AEB城市测试，可能消费者对此比较陌生，简单说，这是一个能全面测试车子在城市和城郊环境下可能遇到的各种突发状况的一系列测试，包括突然冲出来的行人、动物，突然出现的路障，前方的车辆突然刹车等常见的突发情况，这项测试考验的是车子全方面的安全性。AEB这个测试很严格，能取得高分的车子极少，能满分的，目前就只有全新XC90一台。

而在此次测试中，Q7的系统工作范围为5-85公里每小时，在测试中测试车仅能够明显降低车辆的碰撞可能。自动刹车系统可以在65公里每小时的时速下避免碰撞，在驾驶者介入时可以在70公里每小时的时速下避免碰撞。

总体来看，奥迪Q7在主动安全配置方面比较欠缺，而且AEB紧急自动刹车的效果一般，在速度较快时只能减缓碰撞的严重程度；而XC90则在此方面十分有经验，AEB紧急自动刹车系统可以在几乎全速度领域起作用，并且在比较高速的情况下依然能避免碰撞的发生。

那么这样的安全性对车主来说，又意味着什么呢？

比如，开车犯困或者分神的情况下，车辆会慢慢偏离原来的车道，后面有车试图超越的话就容易发生事故，全新 XC90的车道偏离辅助系统的电子系统，能在发现车子开始偏离车道时通过各种方式及时警告驾驶员并主动辅助驾驶员回到车道之内，而Q7目前更多仅仅做到“警示和提醒”。同时，XC90还会实时监测驾驶员的精神状况，当发现您已经太累的时候，会及时引导驾驶员到最近的休息区内休息，这就避免了很多因疲劳驾驶引发的高速事故。

其次，相信大家都深有体会的是，在一些交叉路口，当您认为对向没车，可以放心地转弯时，突然不知从哪冒出来一台车，吓得人一身冷汗。沃尔沃全新XC90搭载着一套世界首创的交叉路口自动刹车系统。当系统检测到出现突然的对向来车时，会马上自动刹车，这套系统的灵敏度非常高，早在你反应过来之前，它就已经开始自动刹车了。

以上说的两个例子，都是全新XC90独有的新技术，除此之外，让XC90无愧于“世界最安全SUV”称号的，还在于它从根本上预防了事故的发生。其实，与其在事故发生后为乘员提供保护，不如直接防止事故的发生，只有做到这样，才堪称是高手中的高手。

态度的坚守成就了XC90极高的性价比

看了上述的对比，我们不难发现一个问题，在奥迪深耕的国内市场，品牌溢价已经超过了产品力本身，可能更多的消费者认可奥迪的品牌，但这只是因为奥迪进入国内市场更久罢了，但从汽车本身的产品力来看，奥迪并没有给出与其产品价值相符的产品竞争力，反观沃尔沃XC90，作为全球复兴中的沃尔沃重新定义SUV市场的旗舰产品，也是重塑品牌魅力的代表产品，它名副其实，并已经超越了简单的驾驶工具，体现了对舒适、自然、享受、安全的人本主义的追求，有点艺术品的味道。

在BBA等传统豪强卖弄品牌价值的时候，沃尔沃选择了坚守产品力，并不是因为沃尔沃的品牌不如前者，而是因为沃尔沃的态度始终如一，在科技与安全方面孜孜不倦的追去，才使得沃尔沃XC90，能在众多竞争者中脱颖而出。

全新XC90是沃尔沃汽车88周年承前启后的车型，是全球首款具有高度自动驾驶功能的智能互联豪华SUV，引领了汽车与互联网融合的未来大趋势。T5的上市和T6的价格回馈，在价格上拉近了和消费者的距离，面对如此高性价比的车型，你还能“袖手旁观”吗？